(原题目:从梅赛德斯到丰田:为天下有名汽车品牌定名的人)

  据西班牙经济学家网站1月12日报导,21世纪汽车天下中数得着的大部分品牌都继续了创始人的名字,他们是一些在20世纪以至是19世纪让本身的梦想成真的创业者。以下就为您引见这些天下最着名汽车品牌的创始人,他们傍边的一些面目面貌看上去有些生疏。

  卡洛·阿巴特

  意大利籍奥地利人。1949年建立了Abarth & C公司,后于1971年出售给菲亚特团体。

菲亚特(法新社)

  尼古拉·罗密欧

  出生于意大利那不勒斯。1911年他建立了以本身名字定名的机器和矿山设备公司。在此之前,法国人亚历山大·达拉克与意大利投资商在1906年建立了一家汽车公司。这家企业就是1910年在米兰降生的伦巴第汽车制作有限公司(阿尔法)的前身。1915年,尼古拉·罗密欧入主阿尔法公司,5年后阿尔法公司与尼古拉·罗密欧本身的公司兼并,阿尔法·罗密欧公司正式建立。

  莱昂内尔·马丁

  1913年莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德配合建立了班福德·马丁公司。1914年公司更名为阿斯顿·马丁公司,以留念身为车手的莱昂内尔·马丁在有名阿斯顿-克林顿山地赛中博得成功。

  奥古斯特·霍希

  1910年建立了以本身的名字定名的汽车制作公司,但因种种法律纠纷题目,公司不能不更名为奥迪公司。“奥迪”就是德语“霍希”在拉丁文中的说法,意为“听”。

奥迪(法新社)

  沃尔特·欧文·本特利

  W·O·本特利在1920年建立了宾利汽车制作公司。为了向他致敬,每一辆新宾利车的牌照上都邑有“WOB”的字样。

  埃托雷·布加蒂

  1909年布加蒂在事先属于德国的莫尔塞姆建立了一家特地消费奢华汽车的公司。1998年,群众汽车公司收买了消费布加迪威龙的这家公司。

  安德烈·西特罗昂

  这位法国工程师在1912年和同伙一同建立了一家消费齿轮的公司。厥后这家公司转而为列入第一次天下大战的法国戎行消费武备,主如果榴弹炮。1919年,也就是一战完毕后一年,西特罗昂收买了莫尔汽车制作商,从而让他的公司成为20世纪最重要的汽车制作商之一。

  恩佐·法拉利

  1929年,法拉利建立了隶属于阿尔法·罗密欧旗下的法拉利车队。与阿尔法·罗密欧公司干系碎裂后,法拉利在1940年自立门户。1943年,法拉利公司从摩德纳搬至马拉内洛并一直到本日。

  亨利·福特

  身世清贫的福特是蒸汽发动机范畴中一名自学成才的人。1903年,经历过屡次失利以后的福特建立了以本身名字定名的福特汽车公司。1908年福特T型车及其有名的装配流水线降生。至于其他的事变,那就是一部地道的汽车产业汗青。

福特(法新社)

  本田宗一郎

  热衷于摩托车的本田宗一郎和藤沢武夫一同建立了本田汽车公司,目的是为在二战中遭到摧毁的日本市场消费摩托车。

本田(路透社)

  费鲁乔·兰博基尼

  以拖拉机和空调体系制作起身的兰博基尼在1948年建立了本身的活动汽车品牌“兰博基尼”,号称要消费比法拉利跑得还快的赛车。

  温琴佐·兰恰

  在为菲亚特车队担负消费监督员和车手时,温琴佐·兰恰和同伙及车队另外一名车手建立了蓝旗亚汽车制作公司。1969年,该公司被菲亚特团体收买。

  阿尔菲耶里·玛莎拉蒂

  1914年玛莎拉蒂和本身的几个兄弟一同建立了以消费赛车和跑车为主的汽车制作公司,徽章是一支三叉戟。作为工程师和赛车手的玛莎拉蒂在1928年遭受一场变乱,后死于此次变乱引发的肝脏并发症。

  布鲁斯·麦克拉伦

  身为设想师、车手、工程师和发现家的麦克拉伦曾屡次博得一级方程式赛车竞赛,个中包孕1962年的摩纳哥大奖赛冠军。以后他建立了麦克拉伦车队,这是排名仅次于法拉利的一级方程式中最优异的车队。麦克拉伦在英国测试一款赛车时身亡。

  卡尔·本茨

  1926年,本茨将本身于1910年建立的公司与1885年建立的戴姆勒公司兼并,戴姆勒-疾驰公司因此而降生,消费梅赛德斯-疾驰汽车。“梅赛德斯”这个称号取自戴姆勒旗下一个重要的经销商的女儿的名字。

梅赛德斯-疾驰(路透社)

  亚当·奥佩尔

  挂锁消费商的儿子奥佩尔于1862年建立了一家缝纫机工场。1886年,这家工场最先消费高轮自行车,奥佩尔作古4年后,也就是1899年才最先消费汽车。

  阿尔芒·珀若

  1810年,阿尔芒的祖父让-皮埃尔·珀若建立了一家以家属姓氏定名的公司,重要消费咖啡豆碾磨机和自行车。1865年,阿尔芒最先在家属企业中事情,1882年他最先率领公司涉足汽车行业。但1896年,由于内部矛盾,阿尔芒自立门户。1910年,由于没有继续人,阿尔芒将本身的公司并入本来的家属企业。

  费迪南德·波尔舍

  作为赛车设想师的波尔舍曾供职于多家企业,个中包孕梅赛德斯-疾驰公司。终究,波尔舍建立了本身的公司。二战时期曾为纳粹当局效劳过的波尔舍是群众1型车的设想师。战后波尔舍入狱两年,他的儿子担起了拯救公司的重担。

  雷诺家属

  自小热衷于汽车的路易·雷诺和两位哥哥配合建立了雷诺兄弟公司。1903年,路易·雷诺收买了因车祸作古的哥哥马塞尔的股分,1908年又收买了另外一个哥哥的股分。公司从新定名为雷诺汽车制作公司。

  查尔斯·罗尔斯和亨利·罗伊斯

  汽车经销商查尔斯·罗尔斯和汽车设想师亨利·罗伊斯1904年5月4日了解于曼彻斯特的米德兰旅店。罗尔斯许诺他将卖力贩卖由罗伊斯设想消费出的一切汽车。1906年,两人创办了劳斯莱斯汽车有限公司。

  铃木道雄

  铃木道雄是发现家和贩子,1909年他建立了铃木式织机制作所,也就是如今日本铃木汽车公司的前身。

  尼古拉·特斯拉

  被誉为“电力之父”之一的尼古拉·特斯拉一生中与汽车产业从未有过联系关系,直到2003年,一家降生于美国硅谷,以研发和消费电动汽车为重要营业的公司挑选了这位奥地利天赋的名字来定名他们的企业。

特斯拉(路透社)

  丰田佐吉

  作为发现家和实业家,丰田佐吉于1926年创立了丰田自动织机公司。1933年,丰田喜一郎在父亲的公司内建立了汽车制作部分。4年后这个部分自力,成为丰田汽车工业公司。


丰田(路透社)

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